Mittelmotor Bafang BBSHD MM.G320.1000 48V 1000W 160Nm konfigurierbar

Drehmomentstarker und leiser Mittelmotor Nachrüstsatz für Standard Fahrradrahmen mit Tretlageraufnahmen mit Breite 68mm-73mm.

Montagevideo auf YouTube.

 

Preis wie konfiguriert
Mittelmotor 48V 1000W
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Werkzeug Mittelmotor
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Motorsoftware Anpassung
optionale Angabe

Tipp:

Der Motor kann speziell auf ihre Bedürfnisse parametriert werden.

Teilen Sie uns den Wunsch mit Kennziffern bei Bestellabschluss noch hier im Shop mit.

 

1. Leistungsgeregelte (empfohlen) statt Geschwindkeitsgeregelte Unterstützungsstufen.

2. Linearen (gleichmäßigen) Anstieg der Unterstützungsstufen. 0-5 (20% Schritte) bzw. 0-9 (11% Schritte).

3. Bitte geben Sie den Raddurchmesser an (Standard ist 26"). Bei Rädern kleiner 26" ist zwingend eine Softwareanpassung durch uns nötig.

4. Wird Daumengas benötigt? (nicht legal, bzw. nur bis 6km/h.) Wenn doch gewünscht bitte Max. Geschwindigkeit angeben.

5. Geschwindigkeit Softwareseitig auf 25km/h begrenzt? Durch diese Option ist die Geschwindigkeit nicht mehr über das Display Einstellbar. So sieht es auch die Pedelec Richtlinie vor!

6. Speziellere Wünsche (bitte Rufnummer angeben).

 

Beispiel siehe unten

 

 

Kettenblatt BBSHD
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Display
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Bremssensoren
Bitte wählen Sie maximal 2.
Das Bremsen kann über den Motor abgefragt werden. Das bedeutet, dass der Motor durch einen Bremsschalter die Unterstützung unterbricht. Der Bremsschalter verkürzt die Nachlaufzeit des Motors im Vergleich zum Stop der Tretbewegung. Bei Seilzugbremsen werden die vorhandenen Bremsgriffe gegen Bremsgriffe mit integriertem Schalter getauscht. Bei Hydraulischen Bremsen können Sensoren und Magnet an den vorhandenen Griff geklebt werden.
Gashebel
optionale Angabe
Der Gashebel ist in Deutschland nur als Anfahrhilfe bis 6Km/h zulässig. Er lässt sich Softwareseitig nicht auf 6Km/h drosseln und ist demnach nicht legal verwendbar.
Verbindungskabel Controller zum Lenker (Display, Bremssensor, Daumengas)
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1T4 Kabel mit Anschlüssen für Display, Daumengas, 2x Bremsschalter 1T1 Kabel mit Anschluss für Display Wenn keine Daumengas und Bremsschalter verbaut ist empfehlen wir das 1T1 Kabel.
Verlängerungskabel
optionale Angabe
Schaltsensor
Bitte wählen Sie maximal 1.
Der Schaltsensor wird in den Schaltzug eingebunden und stoppt den Motor während des Schaltvorganges. Bei Kettenschaltungen empfehlenswert.
Akku 48V
Bitte wählen Sie maximal 1.
Ladegerät 54,6V (für 48V Akkus)
Bitte wählen Sie maximal 1.
Ihre Konfiguration

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